Németországban mutatta be repülő autóját a kínai Xpeng

Egy jármű, amely repülőgépet is szállít

A Land Aircraft Carrier névre keresztelt fejlesztés nem hagyományos értelemben vett repülő autó. A rendszer egy nagyméretű, hatkerekű közúti járműből és egy hozzá kapcsolódó, függőlegesen fel- és leszállni képes elektromos légijárműből áll.

A kisebb repülőegységet a közúti modul hátuljában lehet szállítani, majd a megfelelő helyszínen leválasztani. A gyártó szerint az egységek szétválasztása és újbóli összekapcsolása egyetlen gombnyomással, néhány perc alatt elvégezhető. A repülőmodul kézi és automatikus irányítási lehetőséget is kínál, amellyel a vállalat a légijárművek használatát a kevésbé gyakorlott pilóták számára is egyszerűbbé tenné.

Münchenben került európai reflektorfénybe

Az Xpeng müncheni bemutatója jól jelzi, hogy a kínai technológiai vállalat Európában is egyre komolyabb szerepre készül. A cég a repülő jármű mellett saját fejlesztésű humanoid robotját is bemutatta, ezzel azt hangsúlyozva, hogy már nem kizárólag elektromos autógyártóként tekint magára.

A vállalat hosszabb távú stratégiájában az intelligens elektromos autók, az önvezető taxik, a robotok és a repülő járművek egyetlen, mesterséges intelligenciára épülő technológiai rendszer részei. Az Xpeng ezt a megközelítést fizikai mesterséges intelligenciának nevezi: a cél olyan gépek fejlesztése, amelyek nemcsak adatokat dolgoznak fel, hanem a való világban is képesek érzékelni, döntéseket hozni és mozogni.

Már több ezer előrendelés érkezett

A vállalat korábbi tájékoztatása szerint a Land Aircraft Carrier iránt már több ezer előzetes megrendelési szándék érkezett. Az Xpeng egyik hivatalos közlése mintegy ötezer előrendelésről számolt be, miközben a sorozatgyártás elindítását 2026 végére tervezték.

A jármű fejlesztésén az Xpeng repüléstechnikai leányvállalata, az AeroHT dolgozik. A cég több mint egy évtizede foglalkozik elektromos légijárművekkel, és ez idő alatt több prototípus-generációt készített el. A most bemutatott moduláris konstrukció célja, hogy a légijárművet ne kelljen külön repülőtérre vagy állandó tárolóhelyre szállítani, hanem az a közúti jármű részeként jusson el a felszállásra alkalmas területre.

A humanoid robot is készülhet sorozatban

A müncheni esemény másik látványos szereplője az IRON nevű humanoid robot volt. Az emberi testfelépítést idéző gép fejlesztése több éve zajlik, és a vállalat elsősorban ipari, gyártási és szolgáltatási feladatokra szánja.

A robot emberhez hasonló gerinccel, mesterséges izmokkal és saját fejlesztésű mesterségesintelligencia-chipekkel rendelkezik. Az Xpeng korábbi közlése szerint az IRON-t már gyári körülmények között is tesztelik, sorozatgyártását pedig ugyancsak 2026-ra tervezik.

A szabályozás még komoly akadály lehet

Bár a technológia gyorsan fejlődik, a repülő autók széles körű elterjedése előtt továbbra is számos kérdés áll. A légügyi engedélyezés, a pilótaképzés, a biztonsági előírások és a felszállóhelyek kialakítása országonként eltérő szabályozást igényelhet.

A városi légiközlekedésben emellett a zajterhelés, az akkumulátorok hatótávolsága, az időjárási korlátozások és a légiforgalom irányítása is meghatározó tényező lesz. Emiatt a sorozatgyártás megkezdése önmagában még nem jelenti azt, hogy a járművek rövid időn belül általánossá válnak az európai városokban.

Az Xpeng bemutatója ugyanakkor azt jelzi, hogy a repülő autók egyre közelebb kerülnek a kísérleti prototípusok világától a kereskedelmi forgalmazáshoz. A következő években elsősorban az derülhet ki, hogy a technológiai lehetőségekhez milyen gyorsan tud alkalmazkodni a közlekedési infrastruktúra és a szabályozási környezet.

Kép forrása: Pixabay - Technology, Drone farm, Aircraft

Forrás: Euronews – eredeti cikk: China's Xpeng debuts flying car in Germany